Llega Trafic 2013 . Preparados para la renovación

La industria de seguridad vial y equipamiento para carreteras muestra su esfuerzo en I+D+i, en su principal escaparate comercial, TRAFIC 2013, que organiza IFEMA, los días 15 al 18 de octubre próximos, en la Feria de Madrid. Una selección de los más avanzados adelantos tecnológicos que presentan las empresas expositoras, se podrán ver en la Galería de la Innovación, que cumple su segunda edición en el marco del Salón. Las novedades presentadas en Trafic dibujan una radiografía fiel de los distintos sectores que configuran la industria de seguridad vial y el equipamiento de carreteras. Galería de la innovación y Foro Trafic El Salón vuelve a poner en valor el I+D+i de este sector, para lo cual organiza su II Galería de la Innovación. Se trata de un escaparate, habilitado en el marco del Salón, en donde se mostrará una selección de aquellos productos y servicios más vanguardistas e innovadores, presentados por las empresas participantes en la convocatoria. El Jurado de dicha Galería, integrado por expertos del sector y representantes de las distintas asociaciones, ha seleccionado, en la Categoría de Aparcamientos, el producto Skidata DTA. Interface Hosted Services, de la empresa Skidata Ibérica, S.L.; en el apartado de Infraestructuras Viarias, el producto InCa Inspector, de la firma Inventarios y Proyectos de Señalización, IPS Vial, S.L., y en Seguridad Vial, el producto See Mee Crossing, de la compañía Simec, Sistemas de Identificación y Mecanismos, S.L., y Mención Especial para Crossafe (Protector de Pasos Salvacunetas), del expositor Cidro - Productos Tecnológicos de Seguridad Vial. Asimismo, se contemplaron sendas categorías de Sistemas Inteligentes de Transporte, en la que ha sido seleccionado el Detector de Vehículos WK-300, de la firma Simec, Sistemas de Identificación y Mecanismos, S.L., y otra de Sostenibilidad en la Carretera, en la que el Jurado ha elegido el Sistema de Ayuda a la Conducción Eficiente (efiSAE), presentado por Electronic Trafic, S.A., estableciéndose también una mención especial al producto Adilux (Regulación Adaptativa y Eficiente en Sistemas de Alumbrado Interurbano), perteneciente a Sice, Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A. Por otro lado, la Feria continúa avanzando en el programa de Foro Trafic 2013. La “Sostenibilidad en la carretera” será el contenido del programa del primer día, 15 de octubre, que arranca por la tarde –tras el acto de apertura y la entrega de los premios de la Galería de la Innovación-. También se tratarán temas como el modelo de carreteras del siglo XXI o las nuevas tecnologías y su aplicación para la sostenibilidad de la carretera. El miércoles 16, por la mañana, el Foro Trafic se centrará en la internacionalización del sector (con el análisis de polos geográficos internacionales, inversiones, flujos de capital hacia otros mercados, desarrollo de infraestructuras en mercados emergentes, etc). El jueves 17, las dos grandes cuestiones a tratar serán el Equipamiento de Carreteras y la Normativa actual en este terreno, y los ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte, especialmente en el caso de los aplicados a las Smart cities). Las Jornadas Técnicas concluirán el día 18, por la mañana, con el análisis de la actualidad en materia de aparcamientos (otro de los sectores en los que se estructura Trafic), y la importancia del vehículo en la Seguridad Vial. Cada una de las jornadas técnicas se verá complementada con la presentación de casos de éxito relacionados con la temática de ese día, presentados por empresas participantes en la Feria. Para el desarrollo de este programa, se cuenta con la colaboración de las distintas patronales, integrantes del Comité Organizador de Trafic y que participaron en esta primera Comisión del Foro Trafic. Se trata de ASETA, Asociación de Sociedades Españolas Concesionarias de Autopistas, Túneles, Puentes y Vías de Peaje; AUSIGETI, Asociación Nacional de Auscultación y Sistemas de Gestión Técnica de Infraestructuras; AIMPE, Asociación de Ingenieros Municipales y Provinciales de España; la Asociación Española de la Carretera, AEC; ATC, Asociación Técnica de Carreteras; ITS España, Intelligent Transport System; AFASEMETRA, Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico; AMEC URBIS, Asociación Española de Equipamiento Urbano y Tráfico; SIMEPROVI, Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial, y PEMTRA, Patronal de Empresas de Tráfico. Las conclusiones de la Comisión serán compartidas con los organismos promotores de Trafic: la Dirección General de Tráfico, Ministerio del Interior, y la Dirección General de Carreteras, Ministerio de Fomento. Proyección exterior A continuación, la Comisión pasó a estudiar aquellas áreas geográficas donde el sector de la Seguridad Vial y el Equipamiento de Carreteras tiene puestos sus intereses, para definir el programa de internacionalización, en el que se va a volcar Trafic, para ayudar a las empresas participantes en sus estrategias de expansión exterior. Así, se acordó centrar los esfuerzos en Iberoamérica (México, Colombia, Perú…), continente en el que TRAFIC tiene un particular interés, y la cuenca Mediterránea, incluido el Norte de África y Oriente Medio. La feria, con el apoyo de su red de delegados de IFEMA en esas áreas y de AMEC URBIS y la colaboración del Instituto de Comercio Exterior, ICEX, diseñará un programa de compradores internacionales, con un perfil de alto nivel y gran poder decisorio, procedentes de algunos de los mercados emergentes más atractivos para las empresas españolas. De esta forma, se aporta un notable valor añadido a la convocatoria, permitiendo a las empresas participantes rentabilizar su inversión, al proporcionales acceso a potenciales clientes. Salón de Flotas Trafic se celebra en esta ocasión en coincidencia con el Salón Profesional de Flotas de Madrid. que se desaroolla entre el 15 y el 17 de octubre, en el Pabellón 4. La propuesta del Salón Profesional de Flotas de Madrid está basada en la exposición de vehículos y servicios para gestionar eficientemente las flotas proponen a las administraciones públicas una oferta integral de servicios en beneficio de la seguridad vial, la eficiencia y la movilidad sostenible. Entre las asociaciones y entidades colaboradoras se encuentran, AEGFA, Asociación Española de Gestores de Flotas de Automóviles; AER, Asociación Española de Renting; ANIACAM, Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas; AMDA, Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles; ANFAC, Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones; FACONAUTO, Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción; GANVAM, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, y el IDAE, Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. El objetivo de este proyecto es reunir a marcas de automoción y empresas de equipamiento y de servicios en un escenario de referencia nacional, orientado a la venta de vehículos y a mostrar a gestores de flotas, jefes de compra, directivos, etc., de grandes corporaciones, pymes y administraciones públicas, las novedades y recursos que puedan contribuir en su decisión de compra y a mejorar la eficiencia del parque móvil de su compañía. En un contexto especialmente marcado por la reducción de los recursos de las empresas, la gestión de flotas significa una alternativa de valor para mejorar la eficiencia, incrementar la productividad y ajustar costes “downsizing”. Asimismo representa una variable estratégica en la política de recursos humanos, una herramienta de imagen de marca y, en el marco de Responsabilidad Social Corporativa, un aporte por su contribución al ahorro de combustible, ventajas fiscales y beneficios para el medio ambiente. La visita al Salón Profesional de Flotas de Madrid está recomendada a gestores de flotas de empresas –fleets managers - con atención especial en los sectores de logística y transporte, empresas del sector turístico, gran consumo, operadores de renting, rent a car y carsharing, autoescuelas, pymes y taxis, entre otros. Así como a profesionales de entidades públicas: Administración Central, Autonómica y Local (ambulancias, fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, medio ambiente, protección civil, vehículos oficiales, y empresas públicas de gestión y control aeroportuario, correos. etc.). NOVEDADES Y EXPOSITORES 3M ........................................... Entre la vasta gama de referencias que ofrece esta compañía, podemos señalar las soluciones que ofrecen en su categoría de profesionales de la carretera que están enfocados a los muchos desafíos que acechan en la red de carreteras y a la seguridad de los usuarios de las vías. En 3M ofrecen soluciones a muchas de estas cuestiones y se enorgullecen de la calidad de nuestro material retrorreflectante y sus sistemas de seguridad vial. Disponen de soluciones para Mejora de la Seguridad en Carretera, Zonas Escolares, Recomendaciones en Señalización, Soluciones para Reducir la Velocidad, y Visibilidad de Vehículos, entre otras. ALPHASIP .................................. Acude con el dispositivo de detección de drogas Cocachip, que garantiza la perfecta identificación y cuantificación de las drogas consumidas, mediante un seguro y no invasivo análisis de resultados, tomados de una pequeña muestra de saliva. Apenas se tarda 10 minutos y no requiere de personal médico especializado. BELPHIUM TS ............................ Entre las soluciones ITS que ofrece, cuenta con produtcos para la detección y gestión de colas, reconocimiento de matrículas y lectura de contenedores. VisioTrace QMS es un sistema de detección de ocupación y colas de vehículos dirigido a parkings, controles de acceso, vías urbanas, interurbanas, autopistas y peajes, ramales de entrada y salida y en general cualquier entorno de tráfico rodado susceptible de registrar escenarios de congestión. VisioTrace ANPR es un producto cuyo origen se encuentra en el desarrollo de proyectos específicos para la lectura de matrículas en autopistas y vías de alta velocidad. El núcleo VisioTrace ANPR se fundamenta en un servidor de alto rendimiento que realiza reconocimiento de matrículas en tiempo real y a la vez controla la respuesta del sistema a ese reconocimiento ofreciendo distintos servicios como pueden ser control de accesos, registro de vídeo, control de automatismos, monitorización, etc. CERTIO ..................................... El Condition Patrol DSP310 de Vaisala es la primera solución de su clase dis- ponible para los profesionales de mantenimiento de carre- teras. Emplea la tecnología más avanzada para suministrar a quienes toman decisiones la solución meteorológica móvil más completa para monitorear su red de carreteras. Emplea sensores que durante muchos años han gozado de la confianza de operadores de mantenimiento de todo el mundo. El sistema compila los datos y los muestra en un teléfono inteligente instalado en el salpicadero del ve- hículo. Los datos también pueden, a través de la red móvil del teléfo- no, enviarse para ser mostrados en el software de gestión meteoroló- gica de carreteras de Vaisala para que los vean otras personas en la agencia. CIDRO ....................................... Presenta el innovador protector “Crossafe” que supone, entre otras características, el desarrollo del primer sistema prefabricado de protección de pasos salvacunetas ensayado a escala real. Se han utilizado los mismos criterios de aceptación que los exigidos en las normas UNE-EN 1317:2011 (Sistemas de contención para carreteras) y UNE 135900 (Evaluación del comportamiento de los sistemas para protección de motociclistas en las barreras de seguridad y pretiles), obteniendo como resultados los mejores niveles de seguridad contemplados por estas normativas (“Índice de severidad A” y “Nivel de severidad I” respectivamente), los cuales aseguran la mitigación de las lesiones de este tipo de accidentes contra los denominados pasos salvacunetas, y que pueden suponer más del 15% del total de salidas de calzada de gravedad en algunas zonas. ETRA ......................................... En materia de Sistemas Inteligentes de Transporte, lo que buscan los fabricantes es aportar soluciones para dar respuesta sobre todo a las empresas de transporte, responsables del 25% de las emisiones de CO2 en España y necesitadas, además, de reducir costes sobre todo en carburante. En este sentido, una de las principales novedades es la que aporta ETRA, su Sistema de Ayuda a la Conducción Eficiente, efiSAE. Este sistema, con sus informes de consumo en tiempo real al conductor, le ayuda a mejorar la calidad de la conducción, a reducir el consumo en combustible, el gasto en mantenimiento y a reducir la emisión de partículas contaminantes al aire. FEDERAL SIGNAL VAMA ................................. Presenta la gama de puentes FULL LEDs Ámbar de la Serie AURUM especialmente diseñada para adaptarse a las distintas necesidades de los vehículos de obras y servicios, grúas, vías públicas, transporte y vehículos espaciales, limpieza.. Los puentes de luces Aurum están equipados con la tecnología LED Solaris que proyecta un potente haz lumínico hacia la dirección deseada en un amplio ángulo de cobertura y evitando la aparición de sombras Además, proporciona una alta intensidad lumínica gracias a las coronas laterales a diferencia de los sistemas tradicionales que dispersan una pequeña parte de la luz aleatoriamente. La gama AURUM propone 11 configuraciones de puentes estándares en tamaños 24´ (609mm), 45´(1130mm), 53´ (1346mm), 61´ (1549mm), 70´(1778mm). IPS VIAL ........................................................ Presenta el sistema InCa Inspector, una herramienta desarrollada para dispositivos móviles con sistema Android. Su principal propósito es mejorar los procesos de gestión de elementos urbanos, permitiendo: Informatizar directamente la información generada en campo. Evitar errores en la transcripción de la documentación recopilada en campo con los métodos tradicionales. Ahorrar tiempo de personal. Agilizar la actualización de la información en los sistemas informáticos. InCa Inspector trabaja conjuntamente con la aplicación InCa permitiendo actualizar en campo los datos de señalización existentes en el inventario. LECTOR VISIÓN ............................................................ Dará a conocer sus sistema de lectura de matrículas y control de accesos, recién instalado en el Centro Comercial de Santafé de Medellín (Colombia), completamente integrado en el sistema de control de plazas libres y en el sistema de gestión y cobros; así como el sistema Traffic-Eye, para controlar los accesos al casco histórico de Huesca, dentro del proyecto de peatonalización de su centro histórico. METEOGROUP ............................................................... MeteoGroup presentará sus productos más innovadores durante la feria. MeteoGroup, empresa líder en Europa en el sector meteorológico privado, cuenta con un servicio específico de previsión meteorológica para la vialidad invernal. En la campaña 2013-2014 MeteoGroup facilta a sus clientes la información meteorológica en su SmartPhone, totalmente personalizada a su carretera. Incluyendo temperatura y situación de la calzada, radar de tipo de precipitación,..., el servicio meteorológico más completo aplicado a la vialidad invernal. MIERES TUBOS ........................... Mieres Tubos ha desarrollado recientemente la competitiva familia de barreras BMSR-MT (N2W4A a H1W5A). Se trata de dos sistemas de contención ligeros y a la vez más seguros, gracias a la utilización de aceros micro aleados de alto límite elástico. Mediante la simple variación del espaciamiento entre postes y cambios en la tornillería de unión, se consigue una solución sencilla y sostenible capaz de responder a las actuales exigentes necesidades de seguridad de las carreteras. Estarán en el stand 6D03. MYCSA ....................................... Con 30 años de experiencia MYCSA, Mulder y co., importaciones-Exportaciones S.A. está especializada en la distribución de equipos hidráulicos de elevación y manipulación de cargas, que simplifican el trabajo en sectores como el transporte, obras públicas, reciclaje, forestal y naval con marcas líderes de alta calidad. A estos productos se suma la distribución de la gama de maquinaria invernal de rasco para limpieza de carreteras. La serie de arado de nieve Vertus-t es un arado de tractor con geometría ajustable, diseñado para quitar la nieve de las carreteras, caminos, estacionamientos y otras superficies. SOLiD T. Estos espardidores son la solución de referencia de deshielo y antihielo para el mantenimiento invernal basado en camión. Usando una cinta transportadora manejan el contenido de humedad de los materiales, incluyendo la sal, arena, grava y de mezclas con facilidad. El quitanieves Kalnik XL se utiliza para quitar la nieve de las carreteras anchas. Específico para su tamaño, este arado de varios segmentos mide 5.000 mm de ancho y tiene un ala lateral izquierdo plegable para facilitar su transporte. SISTEMAS PALAZON .................. El fusible de Palazón, instalado en las farolas de forma sencilla, se suelta automáticamente en caso de impacto de un vehículo. De esta forma el sistema actúa paliando los daños del choque y, además, cuenta con un dispositivo que permite evitar el robo de cable de las farolas. ROADIS ..................................... Presenta el Euro MB2. Es el sistema considerado como la mejor solución para conjugar protección e integración paisajística, un ejemplo práctico lo podemos ver en la carretera de El Pardo en Madrid La Comunidad de Madrid ha concluido una serie de trabajos de conservación y mejora en la M-605 que, además de mejorar la seguridad de esta carretera, conocida como la de El Pardo, contribuyen a preservar el ambiente mediante la introducción de novedosas medidas medioambientales. La barrera EURO MB1 es el uns sistema fabricado por la empresa LPC, del grupo GALVA UNION Durante más de 15 años ha demostrado su durabilidad y versatilidad a lo largo de todas las carreteras europeas. Es un sistema con marcado CE según la norma EN 1317, y es una perfecta herramienta para proteger carreteras en entornos naturales y de especial protección. Su geometría y disposición la hacen idónea para zonas de montaña con abundantes zonas curvas. SICE .......................................... El Jurado de la II Galería de la Innovación ha realizado una mención especial a su producto Adilux (Regulación Adaptativa y Eficiente en Sistemas de Alumbrado Interurbano). En el proyecto ADILUX se ha conseguido compatibilizar requerimientos de eficiencia en el consumo energético y seguridad vial, gracias al desarrollo de un sistema de alumbrado adaptativo que fue instalado en un ramal de acceso a la A-2 del municipio de Guadalajara. Ello se ha conseguido gracias a la instalación de luminarias LED y la integración de la μETD y el sistema de telegestión punto a punto, basado en comunicación zigbee. La instalación cuenta con 10 farolas reguladas desde un controlador situado en la columna de la primera luminaria. Esta luminaria cuenta con una regulación exclusiva ya que al estar en un cruce en T estará al 100% de su intensidad cada vez que un coche se incorpore al vial principal garantizando la correcta visibilidad de cualquier vehículo que se aproxime a la intersección. El resto de luminarias se regulan al 50%, 70% o 100% de la intensidad en función de la intensidad de tráfico promediada en el vial principal. Los resultados de las medidas de iluminancia realizadas a diferentes grados de regulación han sido óptimos obteniendo niveles de iluminación y uniformidad adecuados incluso en situaciones de valores mínimos con escaso tránsito de vehículos (50%). Además, se ha desarrollado una aplicación web desde la que se tiene control de la instalación y se obtienen los valores de iluminación y consumo de cada luminaria de forma independiente al igual que del total del conjunto. También presenta InfoSpeed –Information for Traffic Calming-, diseñado para ser instalado en zonas de riesgo de las infraestructuras, en las que el exceso de velocidad pueda jugar un papel determinante, como cambios de rasante, curvas pronunciadas, túneles, etc. Trata de inducir a los conductores a moderar su velocidad, ofreciendo información en tiempo real y de forma individualizada por carril, de la velocidad a la que se está circulando en ese punto. Este sistema ha conseguido, donde se ha instalado, reducciones de velocidad de hasta un 14%. SKIDATA ................................... Para Aparcamientos, también hay soluciones, como la propuesta por la empresa SKIDATA, con su Skidata Online, desarrollada para la gestión de aparcamientos y que permite consultar datos y aplicaciones en tiempo real, al tiempo que reduce costes y complejidad informática, y su conexión con distintos sectores del negocio. TERTU EQUIPMENTS ................. Presenta su modelo mixto de maderametal. Lo singular de este fabricante es que apuesta por la madera de la especie Douglas, que se revela como un material de excepcional calidad y durabilidad. Precursor en el uso de esta especie, Tertu lo ha orientado, a lo largo de los años hacia unas aplicaciones cada vez más elaboradas. La inovación y la investigación de soluciones originales representan el tercer credo de la empresa : Por este motivo Tertu desarrolla, elabora y prueba. Sin embargo, existe una regla de oro: los nuevos productos deben de responder a las exigencias del mercado y respetar las normas vigentes . La firma reconoce en la madera el material del siglo XXI, por sus características mecánicas, su balance ecológico, y la capacidad de amortiguar la onda de choque y de almacenar CO2. Si los sistemas de contención mixtos madera-metal son el escaparate de la empresa, otros productos han tomado cada vez más importancia. Tertu dispone en su gama de paneles acústicos en madera que logran unos resultados notables y muchos equipamientos dedicados a habilitar los espacios verdes y los aparcamientos. Un nuevo pretil peatonal , probado en laboratorio se impuso ante los despachos de estudio y los contratistas mientras las pasarelas Tertu en madera o mixtos madera-metal han tenido mucho éxito. VIALINE .................................... Vialine participará con el objetivo compartido de ofrecer su catálogo de productos e innovaciones y de conocer las últimas novedades del sector a nivel internacional. Control de tráficoVialine es la solución perfecta para todo tipo de entidades públicas, desde pequeños municipios a grandes ciudades, que busquen una gestión profesional y automatizada del tráfico. Gracias a tecnologías de última generación, se convierte en el ojo que todo lo ve, y lo hace con una serie de actuaciones que implican menores inversiones y costes de mantenimiento más bajos que con sistemas de control tradicionales. Aparcamiento inteligente Vialine posibilita soluciones innovadoras basadas en dispositivos de lectura de matrículas para la identificación de los vehículos en los accesos de entrada y salida. Este sistema hace innecesaria la instalación de barreras y no requiere la presencia de agentes controladores que deban realizar rondas. El sistema Salto de semáforo en rojo contribuye al cumplimiento de las normas de tráfico y mejora de la seguridad vial en los núcleos urbanos mediante la detección automática de los vehículos cuyos conductores se saltan los semáforos. Es una solución basada en la tecnología de visión artificial que monitoriza continuamente una señal semafórica. Se detectan los vehículos que rebasan el semáforo en rojo, enviando al centro de control los datos relativos a la posible infracción y evidencias visuales de la misma. Encuentra en nuestro blog más información sobre el sistema Red Control de Vialine. VINCILAB HEALTHCARE ............ Vincilab desarrolla y comercializa productos y sistemas de detección de drogas de abuso en saliva, orina, aire expirado, así como sistemas de interpretación automatizados ultra-portátiles de diferentes características. VinciLab Healthcare enmarca en VinciDrog la línea de test para la detección rápida de las principales drogas de abuso. El objetivo principal de VinciLab Healthcare es poner a disposición del consumidor test de detección y diagnóstico que cumplan los siguientes requisitos: Alta calidad y tecnología, Fiables, Sencillos de utilizar e interpretar, Excelente relación precio-calidad, Respaldo de un servicio farmacéutico personalizado. Partiendo de una amplia experiencia en el mundo farmacéutico y sanitario, VinciLab ofrece además servicios de asesoría técnico-logística. Cada proyecto es abordado con la máxima calidad y profesionalidad para apoyar el crecimiento de su negocio. WEIGEL HOCHDRUCKTECHNIK .. Durante un período de más de 30 años la tecnología de alta presión Weigel ha desarrollado método de chorro de agua a alta presión específica e innovadora para el tratamiento, la limpieza y la eliminación de los revestimientos de las áreas de tráfico. Peel Jet es la solución para la remoción de los marcadores viales. PeelJet elimina todas las clases y tipos de materiales de marcado económicamente y con la menor perturbación posible del flujo de tráfico. Empresas participantes • 3M ESPAÑA S.A. • AFASEMETRA • AMAC • AMPARO SOLUTIONS • AMYC S.L. • AUSIGETI • AYUNTAMIENTO DE MADRID • BELPHIUM TS • CARTIF • CEIT • CERTIO • CIDRO • CITILOG IBEROAMÉRICA • COFUNCO • COLEGIO DE INGENIEROS TÉCNICOS DE OBRAS PÚBLICAS • COMARK • COMMEND • CONVI • CONVI SERVICIOS AUXILIARES • CONVI SISTEMAS DE SEGURIDAD • CONVI VIGILANCIA Y PROTECCIÓN • CTAG • DIGITAL ALLY INC. • DILUS INSTRUMENTACIÓN Y SISTEMAS, • DINYCON SISTEMAS, S.L. • DISEÑO DE LA CIUDAD • DSTA • ECALL SOCIOS DE ITS ESPAÑA • ENKOA • ERICSSON • ETTIUM- GARCIA UNIFORMES • EXTEN CONTROL S.L. (EXTECO) • FEDERAL SIGNAL VAMA • FICOSA • FLIR INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS • FQ INGENIERÍA ELECTRÓNICA S.A. • GITEC • GMV • GOBIERNO VASCO. DIRECCIÓN DE TRÁFICO • GRUPO ETRA • HAENNI INSTRUMENTS INC. • INDRA • INFONORTE TECNOLOGÍA S.L. • INTOXIMETERS INC. • IPS VIAL S.L. • ITS ESPAÑA • JENOPTIK ROBOT GMBH • JSP LTD. • KINEO • LACROIX SEÑALIZACIÓN, S.A. • LASER TECHNOLOGY INC. • LECTOR VISION • MAVAND SOLUTIONS GMBH • METEOGROUP • MIERES TUBOS • MOVIVO • MYCSA • NISSEN • NZI • PARK ASSIST • PARKEON • PERES SPORT, S.L. • QUADREX S.L. • RACC • RACE • RADARLUX RADAR SYSTEMS GMBH • RECORDUM • RESCATE VIAL • REVISTA CARRETERAS • REVISTA EL ALCALDE • REV.ISTA EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL • ROADIS • RONDINO • ROOMDIMENSIONS • SCHICK ELECTRONIC S.A. • SENSEBIT • SFC SMART FUEL CELL ENERGY AG • SICE • SICO • SIMEC • SIMEPROVI • SISTEM • SISTEMAS PALAZON CB • SKIDATA • TAGMASTER • TATTILE • TELECONTROL DE APARCAMIENTOS • TELEFÓNICA • TERTU • TIMESPACE TECHNOLOGY LTD. • TRADESEGUR S.A. • TRAFICOM • TTS • VAISALA OYJ • VINCILAB HEALTHCARE S.L. • WEIGEL HOCHDRUCKTECHNIK GMBH & CO. KG • WIRELESS CCTV LTD. • WWW.APARCAR.ORG PROGRAMA PRELIMINAR FORO TRAFIC 20133 MARTES 15 DE OCTUBRE La sostenibilidad de las carreteras. Retos presentes y futuros • 13.00-13.30* Ministerio de Fomento Tecnologías de gestión en la conservación de carreteras. Álvaro Navareño *(Sujeto al horario definitivo de Inauguración y entrega de premios de la Galería de Innovación) • 16.30-17.00: ACEX. La conservación sistemática sinónimo de sostenibilidad. Pablo Sáez. • 17.30-18.00: AUSIGETI. Auscultación de firmes. Pedro Aliseda. • 18.00-18.30: AUSIGETI. Inspección de puentes y estructuras. Javier León/Moisés Izquierdo. MIERCOLES 16 DE OCTUBRE Internacionalización • 10.00-10.30: Propuesta Apertura: Marca España. • 10.30-11.00: Ponencia de Macroeconomía. Instituto de Empresa. • 11.00-11.30: Ponencia Representante de ICEX y comisión ERTICO. • 11.30-12.00: Ponencia miembros del programa de compradores extranjeros. • 12.00-12.30: Instrumentos de Financiación del ICO. Área de Gestión de Mediación, ICO. • 12.30-13.30: Casos de éxito empresas PEMPTRA: Sice, Indra, Grupo Etra y Telvent. 13.30-14.00: Casos de éxito Start-Ups: TSS. Experiencias de los Expositores • 16.30-17.00: CIDAUT. La problemática de las salidas de calzada. Aquilino Molinero. • 17.00-17.30: MIERES TUBOS, GRUPO CONDESA. Desarrollo de barreras de seguridad metálicas más seguras y sostenibles. Cristina Rodríguez Fernández. Responsable I+D+i. • 17.30-18.00: SIMEC. Tecnología para la seguridad del peatón. Ignacio Domínguez Perrino, Consejero Delegado. JUEVES 17 DE OCTUBRE Sesión eCall • 10.00-12.00: Preside: D. Julio García Ramón. Presidente. ITS España. -El piloto español eCall. Ana Isabel Blanco Bergareche. Subdirectora Adjunta de Circulación. Dirección General de Tráfico. Ministerio del Interior. eCall desde la perspectiva del usuario. Lluis Puerto. Fundación RACC -El reto de eCall en los Centros de Gestión de Emergencias. Simón Ruibal Menduiña. Telefónica. Beneficios de eCall para una sociedad en red. Jesús Pinilla. Ericsson. -HeERO2: presentación del Piloto en Madrid. El eCall como catalizador del despliegue de servicios de valor añadido para el conductor. Ana Herrera Alcubilla. GMV. -Equipos a bordo del vehículo: requisitos normativos y prestaciones del piloto previsto. Dña. Ana Paul Tomillo. CTAG. -Retos de integración de las unidades IVS y su importancia en el ecosistema eCall. D. José María Álvarez. FICOSA. -eCall para motos. Ainara Bilbao. CEIT. -Experiencia en el servicio eCall para Mercedes en Europa. Óscar Zorrilla. BOSCH. -Experiencia del Servicio BCall ofrecido por RACE para PSA en España. Equipamiento de Carreteras: Clave para la Seguridad Vial • 12.00-14.00: Coordinadora: Elena de la Peña. Asociación Española de la Carretera - AEC. • 12.00-12.15: Presentación del Foro de Equipamiento para la Señalización Vial (FOROVIAL). Mercedes Aviño. Presidenta de FOROVIAL. • 12.15-12.30: Evolución de la normalización e integración en la Unión Europea. Ponente por confirmar. • 12.30-12.45: Señalización Vertical. Dª María Luisa Jimeno. Asociación Española de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (AFASEMETRA). • 12.45-13.00: Sistemas de contención de vehículos. Sergio Corredor. Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (SIMEPROVI) • 13.00-13.15: Marcas viales. D. David Calavia. Asociación para el Estudio de las Tecnologías del Equipamiento de Carreteras (AETEC). • 13.15-13.30: Dispositivos anti-ruido. D. Dámaso Alegre. Asociación Nacional de Industriales de Pantallas y Dispositivos Anti-ruido (ANIPAR). • 13.30-13.45: Iluminación. Ponente por confirmar. Asociación Española de Fabricantes de Iluminación (ANFALUM) • 13.45-14.00: Coloquio Sesión Aparcamientos • 16.30-18.30 : Mesa redonda: Centralización de aparcamientos. Preside: Alfredo Morales. Presidente de Honor de ASESGA Ponencia: Evolución de los sistemas para el control centralizado del aparcamiento: necesidades y soluciones. Artur Margalef. VIERNES 18 DE OCTUBRE Proyecto de Movilidad de Madrid • 10.00-11.30 Consorcio Regional de Transportes de Madrid. Carlos Cristóbal-Rubio. Sesión ITS • 11.30-14.00: Preside: D. Julio García Ramón. Presidente. ITS España. -Experiencia española en el diseño, instalación y conservación de paneles de mensaje variable en el tráfico. Angel Muñoz. DGT -Estado del arte internacional en materia de contenidos de los paneles de mensajes variable. Alberto Arbaiza. DGT. -Uso de datos procedentes de los GPS para la gestión del tráfico. Iñaki Eguiara. Dirección de Tráfico. Gobierno Vasco. -Optimización de las inversiones para la detección del tráfico mediante la localización estratégica de los detectores y la fusión inteligente de los datos. Jaume Barceló. UPC -Smart Cities & ITS en el Ayuntamiento de Madrid. Carlos Rubio. Ayuntamiento de Madrid. -Evolución de los Sistemas ITS Urbanos hacia las Smart Cities. Vicente Sebastián Alapont. GRUPO ETRA -CATIT, un éxito en la tramitación de infracciones detectadas por medios automatizados y en la gestión integrada de equipos. Dña. Izaskun Goirigolzarri. Dirección de Tráfico. Gobierno Vasco. -Sistema Integrado de última generación de gestión de Túneles en México. Gustavo Molina Méndez. ACISA

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El primer sistema que detecta, cuenta y señala las plazas libres

El sistema de guiado (Signal-Park), de Schik Electronic, está diseñado para los aparcamientos de mucho tránsito, independientemente de su tamaño. Sin embargo, se precisa un mínimo de 20 plazas.Ofrece ventajas especialmente para los aparcamientos con varios niveles en los que con frecuenciaes preciso dar vueltas para encontrar una plaza libre. El sistema Signal-Park garantiza, en tiempo real, por plantas, zonas y pasillos, una guiado directo y preciso hasta la plaza en cuestión. Además está adaptado para cualquier tipo de vehículo de cuatro ruedas. El principio de funcionamiento es sencillo. Se instala un detector desarrollado específicamente para este uso, equipado con LED, sobre cada plaza de aparcamiento. Este detector comprueba cada segundo la presencia de un vehículo y transmite su estado, a través de una red de comunicación, a un ordenador central. El ordenador trata los datos para reactualizar en tiempo real la información suministrada a los conductores mediante pantallas digitales. Cuando el cliente debe decidir una dirección (nivel, zona, pasillo), la señalización le indica mediante flechas dinámicas los caminos que debe tomar o evitar. Entonces, basta con seguir las indicaciones para encontrar de la forma más fácil y en el menor espacio de tiempo, una plaza libre. Sus ventajas Al instalar el sistema se ofrece a los clientes del aparcamiento un servicio de calidad eficaz. Éstos podrán apreciarlo de inmediato gracias al ahorro de tiempo que ofrece. Además, ya no tendrán ese típico sentimiento de frustración ni la sensación de estrés. De esta forma, se fideliza instantáneamente a los clientes gracias a un servicio que ofrece un nivel de comodidad sin igual. Sin el sistema de guiado, un conductor puede estar dando vueltas en vano por los pasillos para encontrar una plaza libre y terminar abandonando el aparcamiento para no perturbar el tráfico. Un aparcamiento que no esté equipado con este sistema sería como un cruce en el centro de una ciudad sin semáforos. Con el sistema y su visualización digital, el conductor es además guiado hacia una plaza libre desde que entra en el aparcamiento. Aumentar las plazas Antes, los diseñadores de aparcamientos debían prever una vía de salida en cada extremo de los pasillos para evitar los atascos en las horas punta. Con Signal-Park, estas costosas vías de salida ya no son necesarias. De esta forma se mejor la rentabilidad del aparcamiento. En un ejemplo estandar, el uso de ha permitido crear 24 plazas de aparcamiento extra, es decir: Un incremento del 19,2% con un coste de construcción prácticamente idéntico Ventajas económicas Tomando el ejemplo real de un aparcamiento con 1.000 plazas situado en el centro de una ciudad para demostrar las ventajas económicas vinculadas al uso de Signal-Park se obtienen los siguientes datos. Al dirigir directamente a los clientes hacia una plaza libre, se reduce el tiempo de rodado y, por tanto, el consumo eléctrico de los ventiladores. Este aparcamiento gasta de media € 4.700 al mes en este concepto. Si consideramos que puede reducir el tiempo de rodado en un 20%, se obtiene un ahorro de: 4.700 € x 12 mes x 20% = 11.280 €por año. Al conocer el estado preciso de cada plaza de aparcamiento, es posible explotar un parking al 100%. Un aparcamiento que no esté equipado con este sistema deberá mostrar la indicación de COMPLETO aunque queden todavía algunas plazas libres (diez en nuestro ejemplo). Ese mismo aparcamiento, en hora punta (6 horas al día), registra un movimiento de unos 12 vehículos al minuto. Si el tiempo de acceso a la salida es de unos 3 minutos, tenemos que 36 vehículos han salido de su plaza y están rodando ya antes de ser contabilizados en la salida, es decir, que quedan 36 plazas sin explotar. Signal-Park detecta inmediatamente las plazas liberadas y autoriza, al momento, el acceso a nuevos clientes Si retomamos los cálculos, tenemos que: 36 plazas liberadas y no señalizadas + 10 plazas de reserva = 46 plazas perdidas, es decir: 46 plazas x 1,5 €/ hora x 6 horas x 200 días = 82.800 € de ganancias perdidas al año. Si sumamos a esta cantidad el ahorro obtenido en concepto de ventilación, obtenemos un ahorro potencial total de 94.080 €. Ventajas para el aparcamiento • En Posibilidad de aumentar la tarifa horaria. • Aumento del número de plazas de aparcamiento. • Mayor rentabilidad. • Fidelización de la clientela. • Optimización del índice de ocupación. • Disminución de los gastos de vigilancia. • Reducción significativa de la contaminación. • Gestión y controles fáciles y claros. • Detección y señalización de los coches “ventosa”. • Disminución de los gastos de mantenimiento. • Reducción del consumo de electricidad. • Se elimina la necesidad de actualizar los contadores. • Movimientos de los coches más rápidos. • Obtención instantánea de estadísticas diarias, semanales, semestrales y anuales. • Control constante del buen funcionamiento de la instalación. Ventajas para los conductores • Ayuda desde el momento en que se entra al aparcamiento. • Indicaciones claras y precisas. • Visibilidad de la señalización digital a más de 100 metros. • Disminución del consumo de combustible. • Menor desgaste del vehículo (frenos, embrague, neumáticos). • Circulación más fluida. • Mayor seguridad. • Importante ahorro de tiempo. • Disminución del estrés. • Facilidad y comodidad garantizadas. • Tranquilidad para los conductores ansiosos.

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Aena y Adif: 140.000 plazas de parking

Aena tiene en juego el contrato para operar 120.000 plazas en 32 aeropuertos y la gestora de la infraestructura ferroviaria Adif otras 20.000. Aena maneja pujas por la gestión integral de sus aparcamientos durante los próximos cinco años, ampliables dos más. Un primer lote de 18 aeropuertos incluye referencias como Madrid-Barajas (25.000 plazas), Sevilla (4.500), Bilbao (3.600), Santiago (2.133), Tenerife Sur (2.500) o Gran Canaria (casi 4.000 plazas). El segundo lote de aparcamientos, ubicados en 14 aeropuertos, tiene como principales atractivos Barcelona-El Prat (20.000 plazas), Palma de Mallorca (9.000), Gerona (6.300) o Alicante (4.500 plazas). Aena pagará un máximo de 49 millones por la gestión del primer lote y 53 millones por el segundo. La adjudicataria o adjudicatarias deberán asumir el personal (equipo de seguridad, limpieza, comercial, etcétera) y operar las infraestructuras hasta 2018. Saba, firma del entorno de La Caixa y con 200 aparcamientos en seis países, ha presentado oferta por ambos paquetes. Empark, firma lusa que se hizo con los parking de Ferrovial, también persigue los dos lotes. Cointer, concesionaria del grupo de infraestructuras Azvi, ha ofertado en alianza con el empresario Eugenio Hinojosa (con aparcamientos en la ciudad de Madrid) y con Indra. Parece que este último consorcio aspira a las 56.000 plazas del grupo de aparcamientos encabezado por Barajas. La cuarta puja parte de Eysa, empresa que FCC vendió a Dinamia y Nmás1 Private Equity en el verano de 2011. Y la quinta opción de Aena la representa la catalana Continental Parking. Esta última compañía, también dependiente del Ministerio de Fomento, va a vender su red de fibra óptica, las estaciones abandonadas, viviendas, suelo y un total de 20.000 plazas de aparcamiento. Está previsto que el paquete, bajo la gestión de Comfersa (participada por Adif y Renfe Operadora) y repartido entre 60 estaciones, sea adjudicado a lo largo del año. Fuentes del sector del parking estiman que los adjudicatarios de las más de 50.000 plazas de cada lote de Aena obtendrán un margen bruto de explotación anual del 10% al 14%.

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Nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en Madrid

El hotel Husa Paseo del Arte, en la calle Atocha, presentó el pasado mes de mayo los dos últimos puntos de recarga instalados en la capital. Durante la inauguración de estos puntos, además, se presentó el último modelo de Comarth, fabricante español de vehículos eléctricos. En el parking del hotel se pudo contemplar un buen número de modelos de vehículos eléctricos, como el Tesla Roadster, el Renault Kangoo electric, el Chevrolet Volt, el Mitshubishi Miev, y modelos de motos Govecs, LEM y OSET. El acto de presentación fue conducido por Ricardo Fraguas, presentador del programa de televisión “Emisión Cero TV”, y contó con la presencia de responsables de las administraciones y de numerosas empresas privadas relacionadas con el sector de la movilidad eléctrica, así como de Marta Gaspart, propietaria, junto a sus hermanos, del Grupo Husa. Vicente González, responsable del área de Vehículo Eléctrico del Ministerio de Industria, ha querido incidir en que la movilidad eléctrica “es imparable”, y ha recordado que todo usuario de estos vehículos puede acceder a financiación, “porque las ayudas, 10M€ en total, ya son una realidad”. También asistió Juan Azcárate, director de la Agencia de la Energía del Ayuntamiento de Madrid, que recordó la apuesta municipal “por un incremento de la movilidad sostenible para reducir las emisiones”. José Alberto García, director del Husa Paseo del Arte, insistió en la “apuesta por lo verde” en todos los aspectos de su grupo hotelero, mientras que Pablo Fernández de la Torre, CEO de N2S, llamó la atención sobre la inteligencia en el proceso de recarga de los vehículos eléctricos. También ha afirmado estar seguro de que “de la noche a la mañana la movilidad sostenible va a estar entre nosotros”. Presentación de Comarth Además, el fabricante español Comarth aprovechó el acto para presentar su nuevo modelo, el Cross Rider 4 plazas, un coche eléctrico pensado para el uso profesional ya que la mayor demanda, según informa la marca, es de empresas que utilizan los vehículos eléctricos para movilidad en mantenimientos, repartos o vigilancia y control. También se requieren para trabajos de control, seguimiento de trabajos o desplazamiento de personal en recintos cerrados o dentro de municipios. El nuevo modelo se ha fabricado según los requisitos que les han trasladado sus clientes. Sistema Power2Drive El sistema que gestiona los puntos de recarga, denominado Power2Drive, ha sido desarrollado por la empresa española N2S, y consiste en una plataforma que aporta inteligencia al proceso de carga, estableciendo un “diálogo” entre el vehículo y el gestor del punto de carga, controlando y gestionando en remoto y en tiempo real todos los parámetros del proceso. Este sistema es una revolución, ya que hasta ahora todos los prototipos de “surtidores de electricidad” para vehículos eléctricos realizaban un control aproximado de los parámetros de carga, pero no ejercían un control integral de toda la información. Power2Drive, además de ofrecer el control de toda esta información, realiza una gestión precisa de la misma, y todo ello de un modo remoto a través de internet. N2S ha instalado más de un centenar de puntos de carga en toda la geografía española.

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Circontrol guiará el aparcamiento de las Torres Petronas

El fabricante español Circontrol ha ganado el proyecto para el guiado de vehículos en el aparcamiento de las Torres Petronas de Kuala Lumpur, Malasia.

Controlará las 5.150 plazas del aparcamiento subterráneo del emblemático edificio con tecnología española.

La  empresa KLCC Parking Bhd Snd, filial de la Holding KLCC, del grupo Malayo Petronas, ha elegido mediante concurso público, a la empresa Española Circontrol, para el Guiado de Vehículos en 5150 plazas del aparcamiento subterráneo del edificio conocido como “Torres Petronas”, en el centro de Kuala Lumpur.

Para El acto de la firma del contrato se realizó el pasado día 29 de Agosto en el mismo edificio “Petronas”. Por parte de KLCC Parking asistió una nutrida representación, encabezada por el Shamsudin Bin Ishak, máximo responsable de dicha empresa. Por parte de Circontrol asistieron Joan Hinojo, Director General, y Moisés Barea, Export Manager, así como directivos de las empresas locales subcontratadas.

Luis Maria López Moreno, consejero comercial de la embajada Española en Kuala Lumpur, rubrico a su vez el contrato, en calidad de testigo.

En los últimos tres años Circontrol ha realizado otros proyectos en la zona del Sureste Asiático, como los aparcamientos del emblemático edificio Marina Sand Bay de Singapur o el centro comercial IKEA de la misma ciudad, y otros muchos más, hecho que, sin duda, ha sido clave en la decisión de KLCC Parking a favor del sistema Circontrol.

Rapidez y seguridad

El sistema de guiado en cuestión permitirá al conductor del vehículo localizar rápidamente las plazas libres con el consiguiente ahorro de tiempo y aportará una gran mejora en la seguridad del aparcamiento. Con el novedoso sistema “Find Your Car”, el conductor también podrá localizar su vehículo en caso de haber olvidado donde lo aparcó.

El operador del aparcamiento, en este caso KLCC Parking conseguirá, a su vez, una mayor ocupación diaria, un ahorro energético y una mejor imagen del aparcamiento, que pasa a ser un lugar más acogedor, eficiente y moderno. 

La agilidad en aparcar aportará además más clientes y un mayor tiempo al visitante para disfrutar del centro comercial, pudiendo así realizar sus compras, comidas u otras actividades lúdicas, más relajado y en mayor cantidad.

 Circontrol, eficiencia en aparcamientos y la recarga de vehículos eléctricos. Circontrol fabricante Español con sede central en Barcelona, se especializa en el desarrollo de soluciones para la eficiencia en aparcamientos y la recarga de vehículos eléctricos. La empresa fue fundada en 1997, con la misión de proporcionar productos de alta calidad e innovadores para el sector del aparcamiento y la mobilidad. Circontrol es la empresa líder en sistemas de guiado de plazas de aparcamiento, con más de 300 aparcamientos en 41 países, con amplia experiencia en pequeños y grandes aparcamientos. Asimismo es un referente Europeo en sistemas inteligentes de recarga de vehículos eléctricos (con casi 5000 puntos de recarga ya en funcionamiento). Un completo software asegura la gestión y conectividad del aparcamiento y del reciente fenómeno del “smart city” y “smart grid”.

 KLCC Property Holdings Berhad (KLCCP). KLCC Property Holdings Berhad (KLCCP) se constituyó como sociedad anónima el 7 de febrero de 2004. KLCCP posee una amplia cartera de propiedades con KLCC Development, que comprenden desde edificios de oficinas (Petronas Twin Towers, Menara ExxonMobil, Lote C Desarrollo Comercial), centros comerciales (Suria KLCC) y un hotel de lujo (Mandarin Oriental, Kuala Lumpur). KLCCP tiene una participación del 33% en Menara Maxis. KLCCP posee también Kompleks Dayabumi que se encuentra dentro del área comercial de Kuala Lumpur. Dos de las empresas del grupo, KLCC Urusharta Sdn Bhd y KLCC Parking Management Sdn Bhd están prestando servicios de gestión de instalaciones y servicios de gestión de aparcamiento, respectivamente. La fuerza de KLCCP se refleja a través de sus activos centrados en KLCC Development, uno de los mayores desarrolladores integrales del mundo.

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Intertraffic 2012 - Meypar

¿Qué impresiones han sacado de su participación en la última feria de Intertraffic?
Para nosotros Intertraffic es, sin lugar a dudas, el evento por excelencia del sector. A pesar de la dilatada trayectoria en el sector de nuestro equipo humano, somos una empresa joven y estamos en pleno proceso de expansión, tanto en Europa como en el continente americano, donde ya podemos hablar de consolidación. Para este proceso de apertura de mercados uno debe ser cauto pero valiente.
Con este convencimiento pusimos en esta edición 2012 todo nuestro esfuerzo para estar a la altura de la importancia que le damos. Y el resultado no pudo ser mejor, centenares de contactos y algunos proyectos que ya están en marcha. Con ello constatamos como un mercado maduro es más sensible que uno en pleno crecimiento a cualquier solución que aporte verdadero valor y genere nuevas oportunidades de negocio.

¿Qué principales productos o líneas de productos han expuesto?
Meypar cuenta con tres líneas de producto muy consolidadas para el control de acceso a parkings de alta y baja rotación y plazas de estacionamiento reguladas con parquímetros. Y a estos productos destinamos la mayor parte del estand, creando espacios específicos para cada familia acorde a nuestro concepto comercial, no vendemos emisores, lectores o barreras, proporcionamos soluciones específicas a necesidades concretas con la tecnología más adecuada para cada proyecto.

¿Han presentado alguna novedad en esta edición?
En cierta manera todo el estand era novedad, dado que los productos están en un constante desarrollo alimentado por el know how adquirido en cada nueva instalación. Una de las ventajas de ser una empresa joven es precisamente la “juventud” de la base tecnológica de nuestros productos. No arrastramos herencias de la tradición. Sin ataduras podemos innovar de forma constante. No son apuestas futuristas, si no la suma de pequeños avances realmente útiles en el día a día del operador y del usuario.
Como productos completamente nuevos presentamos nuestro terminal de pago automático en salida, del que ya hemos instalado algunas unidades en Estados Unidos, y un nuevo lector de matrículas. Ambos forman parte de la serie mey_TECH, orientada a altas rotaciones. También presentamos la serie mey_VALET, una solución eficaz y adaptable para la explotación y gestión de servicios Valet Parking.
Cabría también destacar la integración a la serie mey_TECH de la gestión y cobro de la recarga de vehículos eléctricos, así como el FASTprk, un sistema de detección e información de plazas libres que se integra con los parquímetros de nuestra serie street_PARK. La serie mey_VALET.

¿Qué importancia tiene para su compañía el mercado europeo?
Nadie es inmune a la coyuntura económica europea actual, pero nuestra tendencia natural es el crecimiento y uno debe esforzarse en estar presente en todos los mercados.
De forma constante se establecen contactos internacionales que debemos explorar. Para eso hace falta escuchar, ser flexibles y tener la firme voluntad de adaptarse de forma constante a lo que realmente necesita el mercado. Nos queda mucho por hacer en Europa y en ello estamos en estos momentos.

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Convi, un especialista en equipamientos y servicios para el aparcamiento

Con más de una década de experiencia en el mundo del parking, Convi se ha convertido en una empresa altamente especializada en ofrecer servicios y equipamientos al sector del aparcamiento. Su gama de servicios es tan amplia que prácticamente cubre cualquier necesidad que pueda tener un aparcamiento.

Su apuesta por la calidad y la innovación tecnológica le han permitido llegar a ser un proveedor de referencia para las empresas explotadoras de aparcamientos. Todo ello con la garantía y seguridad de un gran grupo, que acumula la experiencia y saber hacer de decenas de proyectos finalizados con éxito y la confianza de empresas líderes del sector.

Convi decidió hace más de diez años que su apuesta por el sector del aparcamiento sería integral, y puso en marcha un proceso que le permitió atender a sus clientes de manera que, contando con un sólo proveedor, el propietario o explotador del aparcamiento pudiera tener todos los servicios al mejor precio.

Esto supone un hecho diferencial respecto al resto de empresas que, hasta entonces, sólo se especializaban en servicios muy concretos, con lo que los clientes necesitaban varios proveedores.

Con Convi han podido centrarse en su propio negocio, la explotación del aparcamiento, y dejar que un único proveedor, de la máxima confianza y con un altísimo nivel de calidad, desarrollase todos esos servicios auxiliares. Servicios que al final redundan en productividad, eficacia y buena imagen.

Entre los servicios que ofrece CONVI están:

. Controladores

para aparcamientos.

. Mantenimiento e instalación

de sistemas de:

- Prevención y extinción

de incendios.

- Cámaras de Seguridad.

- Control de accesos.

- Megafonía e interfonía.

- Iluminación con tecnología LED.

- Telecontrol de aparcamientos.

-Media y baja tensión.

-Puertas y portones.

-Servicios de limpieza.

Convi ha sido capaz de realizar instalaciones completamente multidisciplinares, lo que nos da una idea de las capacidades tecnológicas de la compañía, de las habilidades de sus departamentos de ingeniería y recursos humanos, y de la capacidad para adaptarse al cliente, partiendo de una premisa básica: Ser una empresa especializada en el sector del aparcamiento.

Entre los sistemas más novedosos instalados por Convi, está el servicio de TELECONTROL.

Se trata de un innovador servicio de gestión remota para aparcamientos en rotación, de propietarios, residentes o mixtos, que sustituye el tradicional servicio de control presencial para todas las funciones de atención al cliente (mediante su sistema propio de Interfonía y Megafonía), control y monitorización de equipos (iluminación, cámaras, grupos electrógenos, bombas de agua, cuadros eléctricos, puertas, portones, barreras, cajeros automáticos,…), todo ello integrado de forma sencilla en un único software, adaptable a las necesidades de cada cliente, que interactúa de forma remota con varios subsistemas del aparcamiento, permitiendo gestionar el mismo, con la máxima eficacia y eficiencia pero a distancia, con el consiguiente ahorro en personal, permitiendo reducir drásticamente este gasto de un 40% a un 100%.

Todo tipo de operadores

Este tipo de instalaciones, a primera vista, podría parecer que sólo están pensados para grandes operadores que puedan centralizar la atención de sus aparcamientos en un único punto de control propio, pero Convi también ha pensado en acercar la tecnología del siglo XXI al pequeño operador, permitiéndole adaptar el funcionamiento de su aparcamiento a la realidad actual: A operadores que por su volumen (de 1 a 5 aparcamientos) no les resulta viable tener su propio centro de control, Convi ofrece la posibilidad de externalizar dicho servicio según sus necesidades y horarios. De esta forma, el pequeño gestor también puede beneficiarse de los ahorros de controlar sus aparcamientos remotamente.

Los controladores

Este servicio se complementa con el otro punto fuerte del Grupo, los controladores. El personal de Convi presta sus servicios (taquilleros, atención al cliente, mantenimientos,…) en más de 30 aparcamientos repartidos por toda la península, contando con un equipo humano formado por más de un centenar de personas altamente cualificado y formado para el uso de las herramientas y sistemas más comunes en la mayoría de aparcamientos (Mabyc, Ibersegur, Equinsa, ACS, Amano, Skydata, Bymar Park, Sumipar,…).

Convi ha apostado por ser un proveedor global para el gestor de aparcamientos, y lo demuestra cada día reafirmando su compromiso con el sector, reciclándose y adaptándose a las demandas del mercado, siempre con el máximo nivel de calidad y satisfacción. Convi cuenta con la certificación ISO 9001 y 14001.

www.convi.net

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